Sa maksimalnom brzinom većom od 3.2 maha (3.500 km/h), Lockheed SR-71 Blackbird ili Crna Ptica najbrži je avion koji je ikada postojao.

Ovaj tip izviđačke letelice proizvodila je kompanija Lokid Martin šezdesetih godina, a povučena je iz upotrebe pred raspad Sovjetskog Saveza.

 

Lokid pravi Crnu pticu 2

Kompanija "Lokid Martin" najavila je da će razviti hipersoničnu špijunsku letelicu "SR-72", koja će biti naslednik legendarne „SR-71 Crne ptice".
Maskimalna brzina biće mu, navodno, dva puta veća od svog prethodnika, a kako se ističe biće sličnih dimenzija. Kao i kod "Crne ptice" i na novoj letelici tajna u postizanju ogromne brzine biće motor.
Poznati američki konstruktor aviona saopštio je za časopis Aviation Week da su planovi za letelicu koja može da dostigne šest maha (jedan mah - 1.225 kilometara na sat) već napravljeni.
Američka vojska želi da sa "SR-72" ima špijunsku letelicu koja može brzo da deluje. "Lokid Martin" kaže da bi manju demonstracionu letelicu, veličine "raptora", mogla da napravi do 2023. godine, a da će "SR-72" ući u službu 2030. godine.

 

Pri najvećim brzinama, njeno titanijumsko telo zagrevalo bi se do temperature od 480 stepeni Celzijusovih, a uzdizala se do visine od 25.900 metara. Piloti su zato nosili specijalna odela otporna na pritisak, koja su imala astronautske kacige.


Od 1964. do 1998. godine ukupno je proizvedeno 32 aviona, koji su uspešno preživeli više od 4.000 operacija. 

Naslednik ove letelice - Lockheed SR-72, trenutno je navodno u izradi, prenosi Biznis insajder.

Na insistiranje američkog kongresa, tri letelice su vraćene u akciju u periodu između 1995. i 1998. godine, a NASA ih je koristila u naučne svrhe sve do 1999. godine. 

 

SVET U NEVERICI: RUSI PRAVE RATNE AVIONE SA LASERSKIM ORUŽJEM! Njime će biti naoružan MiG-41! (VIDEO)


Ovaj izviđački avion povučen je na kraju iz upotrebe bez prikladne zamene. 

Glavni razlog za to je bila previsoka cena operacija. Američke vazdušne snage su, osim toga, sumnjale da SR-71 neće moći da se nosi sa novim sovjetskim (kasnije ruskim) PVO sistemima i presretačima kao što su to mogli novi modeli. Upravo zato su se naknadno protivili inicijativi kongresa da se avion vrati u upotrebu.


Prema navodima američkih vazdušnih snaga, troškovi SR-71 iznosili su oko 200.000 dolara po satu leta. 

 

 

Takođe, cena održavanja ove letelice je prerasla sva očekivanja, a kad se tome doda logistička podrška, tačnije punjenje gorivom tokom leta (što je koštalo dodatnih 18.000 dolara po satu), cena je bila neprihvatljiva.


Budući da se Hladni rat bližio kraju, troškovi više nisu mogli da se opravdaju, pa je na kraju najbrži avion završio u muzeju.

 

dogs of war

Ruski MiG 31 bio je dostojan protivnik Blekbirdu

Iako se SAD hvali da je Blackbird bio nedostižan za tadašnji SSSR u oktobru 1986. godine došlo je do bliskog susreta sa ruskim MiG 31, a incident je mogao da prouzrokuje treći svetski rat.
Britanski istoričar Pol Krikmor u knjizi "Lokid blekbrd, više od tajnih misija" detaljno opisuje susret američkog špijunskog supersoničnog aviona „Lokid SR-71 Crna ptica" i najboljeg sovjetskog presretača tog doba "miga-31".
Šestog oktobra 1986. "SR-71" je špijunirao sovjetsku flotu balističkih podmornica u priobalju Murmanska. Međutim, "crna ptica" nije bila sama na nebu. 
Pilot je otkrio istoričaru da je u daljini, možda na nekih 160 kilometara, video dugačak i bleštav kondenzacioni trag kako ide prema američkim avionima.
- Znao sam da je to ruski lovac, verovatno 'mig-31', tad najnoviji sovjetski presretač. Podigao sam periskop i shvatio da i mi ostavljamo dugačak kondenzacioni trag iza nas. Znao sam da ruski pilot lako vidi naš trag, baš kao i mi njegov - dodao je pilot.
Pretpostavio je da je sovjetski pilot, poput njega, "zaljubljenik u vazduhoplovstvo i da se trudi da bude najbolji".
- Pretpostavio sam da ima naređenje da ispali rakete ako zakasnim s okretom i kliznem u sovjetske teritorijalne vode - rekao je pilot.
Navodi se da "SR-71" nije imao nikakvu odbranu od raketa, ali su smatrali da je malo verovatno da bi eventualno ispaljeni projektil mogao da ih pogodi zbog visine na kojoj su bili i velike brzine kojom su se kretali.

 

 

B92/Informer

 

Rusija je počela projekat proizvodnje borbenih aviona koji će imati lasersko oružje za uništavanje protivničkih aviona ali i njihovih raketa.

Laseri će moći da "zapale" neprijateljske sisteme navođenja na napadačkim raketama, kaže ruska odbrambena industrija.

 

Rusija već ima laserske zaštitne sisteme instalirane na avionima i helikopterima, a da sada govori o razvoju u oblasti moćnih lasera koji će moći fizički da unište sisteme navođenja na raketama

 

Istina, moglo bi potrajati pre nego što vidimo laserske avione u akciji, jer stručnjaci predviđaju da oni neće biti spremni još 10 godina. Rusija će postaviti lasersko oružje na svoj MiG-41 avion šeste generacije.

Govoreći za rusku novinsku agenciju TASS, Vladimir Mikejev, savetnik prvog zamenika direktora Grupe radio-elektronskih tehnologija (KRET) kaže da Rusija već ima laserske zaštitne sisteme instalirane na avionima i helikopterima, a da sada govori o razvoju u oblasti moćnih lasera koji će moći fizički da unište sisteme navođenja na raketama.

- Grubo govoreći, moći ćemo da zapalimo "oči" raketa koje gledaju na nas Naravno, takvi sistemi će biti instalirani i na avionima šeste generacije - rekao je on.


Iako je Mikejev optimističan po pitanju laserskih aviona, moglo bi potrajati pre nego što oni budu raspoređeni.

Stručnjaci koji su govorili za National Interest, rekli su da su avioni šeste generacije još uvek u fazi konceptualnog dizajna.

Vasilij Kašin, ruski analitičar za odbranu na Moskovskoj Visokoj ekonomskoj školi (HSE) rekao je za National Interest da će avioni šeste generacije "u najboljem slučaju biti raspoređeni do 2035-2040. godine."

 

Ova vest je došla samo dva meseca nakon što je američka vojska uspešno pogodila bespilotnu metu pomoću lasera montiranog na helikopteru Apač 

 

Pored laserskih aviona, Mikejev vidi i raspoređivanje mnogo bespilotnih letelica.


- Jedan dron u formacionom letu će nositi mikrotalasno oružje, uključujući i vođenu elektronsku municiju, dok će drugi dron nositi sredstva za radio-elektronsko potiskivanje i uništenje, a treći će biti naoružan setom standardnog oružja - kaže on.

Ova vest je došla samo dva meseca nakon što je američka vojska uspešno pogodila bespilotnu metu pomoću lasera montiranog na helikopteru Apač AH-64.

NAJNOVIJE ČUDO IZ RUSIJE! Ovaj KALAŠNJIKOV ne puca - ON RAZBIJA DEMONSTRACIJE!

Ovo je bila prva demonstracija da je potpuno integrisani laserski sistem uspešno pogodio metu sa rotacionog krila, kažu iz odbrambene kompanije Raytheon koja je proizvela ovaj uređaj.

 

Printskrin Jutjub
 

Ovo oružje je gotovo tiho i nevidljivo, što neprijateljima izuzetno otežava njegovo otkrivanje i mogli bi se koristiti na bojnom bolju u bliskoj budućnosti.

Laser, koji je testiran na White Sands poligonu za rakete u Novom Meksiku, uspešno je pogodio metu na razdaljini od 1,4 km.

Laser je proizivela kompanija Raytheon koja je rekla da njihov uređaj "obezbeđuje nadzor dugog dometa, ciljanje, praćenje, pronalazak opsega i lasersko označavanje."

DVA DIVIZIONA S 300 U SRBIJI ZNAČE 50 AVIONA MANJE ZA NATO: Evo zašto zapad plaši odluka Beograda! (VIDEO)

Laserski sistemi su na Apačima još od 1984. godine kada je prvi put ušao u službu, ali su bili slabi i mogli su voditi samo vazduh-zemlja rakete.

Ovi laseri su posebno tačni jer, za razliku od metaka i artiljerije koji se ispaljuju u luku, oni pucaju u pravim linijama i dovoljno su snažni da unište mete.

Kako dejstvuje američki leser instaliran na jednom od ratnih brodova pogledajte u sedećem video zapisu!

 

 

 

Webtribun